装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选择装配3台玉柴船机为该船提供数据牵引力支持软件，这其中2台YC6TD发起机作为核心牵引力。YC6TD排量19、6L，公率的范围所覆盖440-600kW，在使用电机设定竞聚率泵操作系统，能将喷油精力和喷油位设定得非常精度，油耗更低。然而YC6TD通过增压中冷进气原则，在加大进气量的同一还较低了进气温，锅炉燃料熔化非常足够，牵引力非常领先。

先前，我国板桥汽渡船所食用的打着机常规被日本的的品牌所恶性竞争。近期来，玉柴追随买家要有，发明的渔业和动力保障机制器主机车辆要借助高稳定性和全方面的保障机制保障机制，的我日本买家的应该和认为，称得上替换进口的的的品牌的最活取舍。

“板新肆号” 承重排水量达700多吨，大副60米，宽15、4米，是当下长江上承自重最多的汽渡船，通常为汽车汽车横渡长江提供数据载重服务保障。在配置玉柴YC6TD船用能的“板新肆号”用到期間，当地政府运作技术人员对玉柴汽车发倾向的优秀特性及积极特征赞绵绵不绝口，悄然透露与外国人国际品牌对比意思的近义词稍逊。

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