玉柴YC6T/TD系启主观因素是构建我国外魔幻启主观因素的为发达水平做出选择类产品研发的类产品。用四气门、增压中冷、电子控制系统聚己内酯泵等增加，经玉柴为发达的烧燃开发管理水平优化方案和证实，具备着节约能源优质，稳定可靠高朝，数据加载的能力强，修补性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气无忧，点燃做好,油耗低。利用电机控制系统的泵技术设备，启动平缓，瞬态调速器性好，载入能力素质强。额定功率密度更高。优良和金铸铁质液压泵体和液压泵盖，靠得住高。冷起步耐磨性好，双变慢起步机+电机控制喷油技能，起步急剧。零件及运转情况万能性好，系类化因素高，一缸一盖架构，结合维修费杂费低。扶持双能源开发通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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